自作 電動ボートドーリー

自作 電動ボートドーリー

駐艇場から海までの距離は200m(アスファルト)ほど。

出航時、行きは下りなので楽。

自作 電動 ドーリー

 

しかし、帰りは当然上りになるのでキツイ。

この砂浜からボートを上げて・・・

自作 電動 ドーリー

 

さらにそこから上り坂を引っ張っていくのは地獄。

自作 電動 ドーリー

 

という訳で、中古の電動車イスを流用して、電動ドーリーを作ってみました。

 

使ったのはこれ。

【SUZUKI モーターチェア】

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自作 電動 ドーリー

自作 電動 ドーリー

 

難しい加工は出来ないので、ホームセンターで手に入れられる物と素人加工で作り上げます。

まずは不要な部品を外す。

その後、木材を加工してヒッチボールの台座を設置しました。

自分も座れるようにコンパネも設置。

エレクターパイプを使ってハンドルを作り、そこにコントローラーを設置。

※残念ながら制作過程の画像はありません。

 

あと、私のボートランチャーは旧型のため、カプラーが設置出来ません。

自作 電動 ドーリー

 

自分で加工するのは無理なので、販売元のファクトリーゼロさんへお願いして加工して頂きました。

この角棒は3mほどの長さですが、搬送は佐川急便さんの営業所へ持ち込んだら受けてくれました。

自作 電動 ドーリー

 

これでランチャーをドーリーへ連結出来るようになった。

自作 電動ボートドーリー

 

出来上がりはこちら。

  • エレクターパイプでハンドルを作成し、パイプにコントローラーを設置。
  • 自分が座る為にコンパネを設置。
  • ヒッチボール台座を設置。

自作 電動ボートドーリー

 

駐艇場へ赴き実装します。

ランチャーを組み立て、ファクトリーゼロ製のJタイヤを装着。

自作 電動ボートドーリー

 

そこで初めて、タイヤを嵌めたままだとヒッチボールとカプラーが接続出来ない、という事を知る。

自作 電動ボートドーリー

 

長さが足りない。

自作 電動ボートドーリー

 

また、ヒッチボールの位置も低すぎ。

これじゃタイヤを嵌めたまま電動ドーリーと連結出来ません。

しっかり採寸をして望まなかったので残念な結果となりました。

自作 電動ボートドーリー

 

後日、ボールマウントを追加して再度挑戦。

これで解決!

の予定でしたが、すぐにランチャーの重みでマウントの木製台座がもげてしまいました。

もう、素人には限界です。

自作 電動ボートドーリー

 

結局、ランチャーの前輪を外して合体させる事に。

自作 電動ボートドーリー

 

いちいちタイヤを外す作業が面倒ですが、しょうがありません。

自作 電動ボートドーリー

 

実際に使ってみたところ、ゆっくりとですが、上り坂をしっかり引っ張っていってくれました。

 

【実践時の状況】

  • 道はアスファルト舗装
  • 合計約320kg = 約250㎏(ボート本体とランチャー) + 自分(70kg)

 

更に欲張ってブロックパターンのタイヤに交換。

これで砂浜でも使えるようになればとの期待を込めて。

で、実際に砂浜走行に挑戦してみましたら、空回りして全く役に立ちませんでした。

自作 電動ボートドーリー

 

電動ボートドーリーを使ってみて

苦労して作った電動ボートドーリーですが、数回使っただけで使用を止めました。

 

【理由】

  • バッテリーの充電が面倒 & 残量を気にしながら使用する事になる
  • 重いので自宅から駐艇場まで運ぶのが面倒
  • ランチャーのタイヤの付け外しが面倒
  • 遅い

 

結局、車で引っ張り上げた方が簡単!

 

おわり

 

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