サンバー（SAMBAR）

エンジンの上がオイルで汚れるのが嫌で対策する事に。ネット検索して二通りの方法を見つけました。ドレンホースを設置一つはエアクリーナーボックスの底の排出口にホースを設置する方法。ホースの口をエンジンの下側まで持っていき、そこからオイルを排出させ...

エンジン始動しても、メーターパネル内のバッテリーとサイドブレーキの警告灯が点きっぱなしになりました。とうとうオルタネーターが壊れたようです。※なぜサイドブレーキの警告灯も同時に点灯したのかは不明。前触れみたいな現象は特に無かったけれど、その...

エンジンクーリングファンが止まらなくなった一昨年、エンジンを載せ替えたのですが、それ以降、不自然にリレースイッチが入る現象がたまに起きるようになりました。入ったかと思ったらすぐ切れる、という事を繰り返します。確認すると、リレーはエンジンクー...

マフラーの所々が腐食しており、欠損した部分もあります。出来るだけ延命させたいので、サビチェンジャーやサビキラーを塗布してしのいでいます。あるとき走行中に、「キーキー」「カリカリ」「カタカタ」と金属音が鳴りだしたので、とうとうマフラーがダメに...

サンバー　リアブレーキシュー交換スバルサンバー（軽トラック）のリアブレーキシューの交換を自分でやってみました。フロントブレーキパッドの交換はこちら。サンバーの年式は平成19年（2007年）。形式はLE-TT2。必要な部品リブレーキシュー修理...

ピストンが固着した（LE-TT2　平成19年式　27万キロ）ブレーキキャリパーピストンが固着しました。それに気付かずしばらく乗っていたせいで、ブレーキパッドがかなり片減りしました。固着したピストン。耐水ペーパーでやすってやりました。再利用し...

ド素人の整備記録です。作業内容はフロントブレーキローター交換。車種はスバル製サンバー（LE-TT2・平成19年式・走行距離約28万キロ）。使用道具ブレーキキャリパーの脱着に使用した道具類は　スバルサンバー（TT2）のブレーキパッドを自分で交...

サンバー（LE-TT2）のエアクリーナーボックスの外し方。1から7までのボルト、ナット、ホースを外すだけで簡単に外れます。※外す順番は特にありません。T型レンチがあると作業がサクサク進みます。ソケットは8mmと10mmを使用。【1】ボルトを...