ヤマハのボート F17の紹介【前編】

ヤマハのボートF17を紹介

レトロなボートを紹介します。

ヤマハのF17です。

 

買ったときは2スト40馬力が搭載されていました。

特に悪い箇所は無かったのですが、しばらくして4スト50馬力に換装。

ヤマハ ボート F17

 

F17に乗る前までは、ずっと座って操船していました。

船外機は15馬力までしか経験ありません。

 

それが40馬力エンジンで立って操船する事に。

初めて立ちながら海上を凄い勢いで滑走したときの感覚は忘れられません。

ヤマハ ボート

 

キール。

ヤマハ ボート F17 キール

 

浮かべるとこんな感じ。

喫水は浅い。

ヤマハ ボート F17 キール

 

トランサム。

ヤマハ トランサム

 

スターンの物入れ。

右に燃料タンク、左にバッテリーが入っています。

※艤装がコロコロ変わりますが全て同じボートです。

ヤマハ ボート 船外機 50馬力

 

燃料タンク。

ヤマハ ボート 2スト 40馬力

 

燃料タンクが収まっている場所の更に奥はこんな感じ。

見えているのはトランサムのドレンプラグです。

ヤマハ ボート 船外機 50馬力

 

バッテリーは2個積み。

ニユーエラのサブバッテリーチャージャーを使って充電しています。

ヤマハ ボート 2スト 40馬力

 

バウ。

バウのクリートにアンカーロープを舫うには少し手間取ります。

バウに行く時ハンドレールを掴んでおけば落ちる心配はありません。

ヤマハ ボート バウ

 

ホーン。

ボート ホーン

 

舷灯。

ヤマハ ボート 舷灯

 

ハッチ。

ヤマハ ボート バウハッチ

ボート ハッチ

 

マスト灯。

マスト灯 ボート

 

真ん中に立つマスト灯が邪魔なので起倒式に変更。

ハッチの右側のレールに設置。

 

立てたところ。

マスト灯 ボート

 

倒したところ。

マスト灯 ボート

 

キャビン出入口と運転席。

ヤマハ ボート 運転席

 

丸ハンドルから角ハンドルに交換。

操作性が良くなりました。

ヤマハ ボート 運転席

ヤマハ ボート 運転席

 

キャビン入口。

ヤマハ ボート キャビン

 

小さい空間ですが、しっかり雨風凌げます。

ヤマハ ボート キャビン

 

小窓。ヤマハ ボート キャビン
ヤマハ ボート キャビン

 

たっぷり収納出来ます。
ヤマハ ボート キャビン

 

バッテリーを2個積んで、ニユーエラーのバッテリーチャージャーで充電しています。

ヤマハ ボート キャビン

 

キャビン出入口扉の裏。

ヤマハ ボート キャビン

 

キャビン出入口のすぐ下。

ヤマハ ボート キャビン

 

イケスはかなり大きい。


メバルが釣れた。

ヤマハ ボート F17

 

後編へつづく。

ヤマハのボート F17の紹介【後編】
前編はこちら。 ロッドホルダー設置 釣り座の場所が多くなったので、どこで釣りをすれば良いのか迷います。 その結果、出来うる限りロッドホルダーを設置する羽目に。 イケスに座ってやるとき用。 ...

 

おわり

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